Seguro y protegido
Diseñado para el conductor
Mantenimiento cómodo de ACCESS
Estilo atractivo
Monitoreo panorámico (opcional)
Al aprovechar al máximo la tecnología de frenado por válvula de escape, la distancia de frenado se ha reducido en un 15% y el desgaste de los forros de freno ha disminuido en un 50%. Sany utiliza un compresor de aire de gran volumen, tuberías de alta calidad y una nueva tecnología de sellado que reduce el tiempo de acumulación de aire y el tiempo de respuesta de los frenos.
El modo de doble potencia del motor, unido a la exclusiva tecnología de adaptación de potencia de la transmisión inteligente, permite ahorrar un 10% de combustible.
El bastidor está fabricado con placas de acero especial de alta resistencia, lo que mejora la fiabilidad y la seguridad. Utiliza la estructura sin subchasis original de Sany combinada con el diseño hueco de la estructura delantera y trasera, lo que reduce el centro de gravedad en 100mm y hace que el vehículo sea más ligero.
La bomba de dirección asistida de gran cilindrada reduce el esfuerzo del operador en un 40%. La optimización de la geometría del chasis y del ángulo de giro del eje delantero reduce el radio mínimo de giro en un 15%.
La hoja de tres secciones proporciona un ángulo de descarga eficaz.
El dispositivo de lavado, un innovador cono delantero y una estructura de conexión de corona de bolas se instalan en el cono trasero, con el fin de despejar el agregado estancado del espacio muerto y evitar que el agregado se amontone en los conos delantero y trasero. Debido a ello, la tasa residual en el puerto de descarga disminuye hasta el 0,4%.
Cada camión está equipado con un sistema GPS con cinco funciones: control de vehículos, grabación/reproducción, reporte de alarmas, gestión de flotas, estadísticas y análisis. Con esta información podrá estar al tanto de la ubicación del camión mezclador, los elementos de mantenimiento, la descarga, etc.
El monitor montado en el salpicadero proporciona alarmas de mantenimiento para los componentes clave del camión, como el motor, el eje y la transmisión, con el fin de facilitar la programación del mantenimiento.
